Výrobca brán Rakstal

Špecializujeme sa na realizáciu posuvných a krídlových brán. Naše portfólio zahŕňa brány pre letiská, továrne, štadióny a farmy so svetlou výškou vstupu viac ako 20 metrov. Vďaka našim skúsenostiam zaručujeme, že nájdeme najlepšie riešenie z ekonomického a technického hľadiska.

Po-Pia: od 7:00 do 15:00; 32-015 Kłaj; Stanisławice 266; Poľsko +(48)12-284-01-05 +48-602-470-870 biuro@rakstal.pl
moderná konštrukcia a vstupná brána

Vstupná brána s pohonom

Solid vstupná brána s pohonom nám dáva pocit bezpečia. Pri správnom používaní a starostlivosti nám bude slúžiť mnoho rokov.

V mnohých domoch, najmä na dedinách alebo v menších mestách, môžete stále vidieť vstupné brány otvoriť ručne. V modernej výstavbe sa však čoraz častejšie používajú pohodlnejšie motorizované brány. Dajú sa otvárať a zatvárať bez toho, aby ste museli vystúpiť z auta.

Krídla brány sú zvyčajne oceľové - zvárané z kovaných komponentov alebo z valcovaných profilov (uholníky, ploché tyče, uzavreté profily štvorcového alebo obdĺžnikového prierezu). Nosné rámy sú vyplnené koľajnicami, napr. z dreva alebo špeciálnych plastových lamiel, pričom výplň je často tiež oceľová.

Tradicionalisti sa často rozhodujú pre drevené brány - z masívneho dreva alebo lepeného dreva -, ktoré zdôrazňujú štýl domu a jeho okolia. Sú osadené medzi stĺpikmi z dreva, betónu alebo ocele.

Typy vstupných brán:

  • krídlové (krídlové) - zavesené na pántoch pripevnených k plotovým stĺpikom. Ťažšie krídla si vyžadujú špeciálne, pevnejšie stĺpiky. Krídla by sa mali otvárať dovnútra pozemku.
  • posuvné na koľajnici - krídlo takýchto dverí sa pohybuje na valčekoch na koľajnici umiestnenej v zemi.
  • samonosné posuvné - pre ne potrebujete viac priestoru pozdĺž plota, pretože ich krídlo je predĺžené tzv. protizávažím. Podvesené krídlo sa nedotýka zeme.

Posuvná brána na koľajnici je lacnejšie a menej komplikované riešenie ako samonosná posuvná brána. Z koľajnice sa však musia odstrániť nečistoty, aby neprekážali prevádzke brány.

Montáž brány
Pre správne fungovanie dverí je veľmi dôležitá ich správna montáž:

  • vhodný základ pod dverami by mal siahať pod hĺbku mrazu (v závislosti od klimatického pásma). Ak tomu tak nie je, môže v zime dôjsť k takzvanému odstrelu základu, ktorý naruší zavedenú geometriu brány a znemožní jej zatváranie a otváranie;
  • vyrovnanie dverí - krivé dvojkrídlové dvere sa nemusia zatvárať a nesprávne nastavené posuvné dvere, najmä samonosné, môžu spôsobiť rýchle opotrebovanie vodiacich ložísk (pohyb nevyvážených dverí si vyžaduje veľkú silu);
  • spôsobu montáže závesov - nesprávne namontované závesy môžu časom spôsobiť pokles dverí, čo sťaží ich zatváranie. Nevhodné materiály (napr. nekvalitné pánty bránia pohybu dverí a rýchlo hrdzavejú) a zlý dizajn môžu tiež spôsobiť deformáciu a zaklinenie dverí.

Poháňané brány
Mechanizmus môže byť umiestnený v stĺpiku brány alebo môže byť ovládaný diaľkovým ovládaním alebo magnetickou kartou. Diaľkovo ovládané automatické vstupné brány najviac oceníte v chladnom počasí, pri silnom snežení a silnom vetre. Vtedy je možné vojsť do dvora bez toho, aby ste museli vystúpiť z auta. Pre správne fungovanie diaľkovo ovládanej brány je dôležitá jej správna inštalácia a používanie.

Každý typ brány - posuvný alebo dvojkrídlový - možno vybaviť pohonom. Pohon by sa mal vybrať podľa typu brány, jej hmotnosti a frekvencie otvárania a zatvárania. Dôležitá je aj správna montáž brány - zle namontovaná brána sa ťažko ovláda ručne, takže pohon nebude fungovať tak dobre. Pred inštaláciou automatického pohonu brány je dôležité skontrolovať, či je konštrukcia brány dostatočne pevná, potom vybrať správny typ pohonu a dodať elektrickú energiu na jeho napájanie. Pohon namontovaný na závesoch je malý, ale musí pracovať veľkou silou, aby uviedol do pohybu ťažké krídlo. Počas prevádzky musí prekonať aj veľkú tlakovú silu vetra, najmä ak má brána veľkú výplňovú plochu - napríklad tesné obloženie doskami alebo fóliami.

V prípade krídlových brán by mali byť pohony namontované vodorovne k závesom a krídla by mali mať v týchto miestach vhodné zosilnenie. Pohon by mal mať výkonovú rezervu (hoci pohony s výkonnejšími pohonmi bývajú drahšie), pretože pri neustálom chode na maximálny výkon sa rýchlejšie opotrebúva.