Eingangstor mit Antrieb

Solide Einfahrtstor mit Antrieb gibt uns ein Gefühl der Sicherheit. Richtig eingesetzt und gepflegt, wird es uns viele Jahre lang dienen.

An vielen Häusern, vor allem in Dörfern oder kleineren Städten, kann man noch die Eingangstore manuell geöffnet werden. Im modernen Bauwesen werden jedoch zunehmend komfortablere motorisierte Tore eingesetzt. Sie können geöffnet und geschlossen werden, ohne aus dem Auto auszusteigen.

Die Torflügel sind in der Regel aus Stahl - geschweißt aus Schmiedeteilen oder aus gewalzten Profilen (Winkel, Flachstangen, geschlossene Profile mit quadratischem oder rechteckigem Querschnitt). Die Tragrahmen sind mit Schienen, z. B. aus Holz oder speziellen Kunststofflamellen, gefüllt, wobei die Füllung häufig ebenfalls aus Stahl besteht.

Traditionalisten entscheiden sich häufig für Holztore - aus Massivholz oder Brettschichtholz -, die den Stil des Hauses und seiner Umgebung unterstreichen. Sie werden zwischen Pfosten aus Holz, Beton oder Stahl gesetzt.

Arten von Eingangstoren:

• Schwenkbar (Flügel) - mit Scharnieren an den Zaunpfosten befestigt. Schwerere Flügel erfordern spezielle, stärkere Pfosten. Die Flügel sollten sich nach innen zum Grundstück hin öffnen.
• auf einer Schiene gleitend - der Flügel eines solchen Tores bewegt sich auf Rollen auf einer im Boden eingelassenen Schiene.
• selbsttragende Schiebeanlagen - für diese benötigen Sie mehr Platz entlang des Zauns, da ihr Flügel durch ein sogenanntes Gegengewicht verlängert wird. Der aufgehängte Flügel berührt den Boden nicht.

Ein Schiebetor auf einer Schiene ist eine billigere und weniger komplizierte Lösung als ein freitragendes Schiebetor. Allerdings muss der Schmutz von der Schiene entfernt werden, um die Funktion des Tores nicht zu beeinträchtigen.

Montage des Tores
Für das einwandfreie Funktionieren der Tür ist ein ordnungsgemäßer Einbau von großer Bedeutung:

• ein geeignetes Fundament unter dem Tor sollte bis unter die Bodenfrosttiefe reichen (je nach Klimazone). Ist dies nicht der Fall, kann es im Winter zu sogenannten Fundamentsprengungen kommen, die die gewohnte Torgeometrie stören und das Schließen und Öffnen unmöglich machen;
• Nivellierung der Türen - schiefe zweiflügelige Türen lassen sich möglicherweise nicht schließen, und falsch ausgerichtete Schiebetüren, insbesondere freitragende Türen, können zu einem schnellen Verschleiß der Führungslager führen (das Bewegen einer unausgeglichenen Tür erfordert einen hohen Kraftaufwand);
• die Art und Weise, wie die Scharniere angebracht sind - die falschen Scharniere können dazu führen, dass die Tür mit der Zeit nachgibt und sich nur schwer schließen lässt. Ungeeignete Materialien (z. B. behindern minderwertige Scharniere die Bewegung der Tür und rosten schnell) und schlechtes Design können ebenfalls dazu führen, dass sich die Tür verzieht und verkeilt.

Angetriebene Gates
Der Mechanismus kann in den Torpfosten eingebaut werden, oder er kann per Fernbedienung oder Magnetkarte bedient werden. Ferngesteuerte automatische Einfahrtstore werden vor allem bei kaltem Wetter, starkem Schneefall und starkem Wind geschätzt. Es ist dann möglich, in den Hof zu fahren, ohne aus dem Auto aussteigen zu müssen. Wichtig für das einwandfreie Funktionieren eines ferngesteuerten Tores ist die korrekte Installation und Benutzung.

Jede Art von Tor - ob Schiebetor oder zweiflügeliges Tor - kann mit einem Antrieb ausgestattet werden. Der Antrieb sollte entsprechend der Art des Tores, seinem Gewicht und der Häufigkeit des Öffnens und Schließens ausgewählt werden. Es ist auch wichtig, dass das Tor richtig eingebaut wird - ein schlecht eingebautes Tor lässt sich nur schwer von Hand bedienen, so dass der Antrieb nicht so gut funktioniert. Vor der Installation eines automatischen Torantriebs muss geprüft werden, ob die Torstruktur stabil genug ist, dann muss der richtige Antriebstyp ausgewählt und die Stromversorgung sichergestellt werden. Der an den Scharnieren montierte Antrieb ist zwar klein, muss aber mit großer Kraft arbeiten, um den schweren Torflügel in Bewegung zu setzen. Außerdem muss er während des Betriebs einen hohen Winddruck überwinden, vor allem, wenn das Tor eine große Füllung hat, z. B. eine dichte Verschalung oder Beplankung.

Bei Flügeltoren sollten die Antriebe waagerecht zu den Scharnieren montiert werden und die Flügel sollten an diesen Stellen eine geeignete Verstärkung aufweisen. Der Antrieb sollte über eine Leistungsreserve verfügen (obwohl Antriebe mit höherer Leistung tendenziell teurer sind), da ein ständiger Betrieb mit maximaler Leistung zu schnellerem Verschleiß führt.